济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业,公司注册资金五千万元,占地面积40余亩,新建两个15000平方的标准化生产车间,是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业” 。企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车,旅居车,限高架等机械设备。公司成立10多年以来,不断研发创新优质的产品,不断拓展国内外市场。
讲述一下公路的限高标准
公路必须有一定的净空,高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求,三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。或者是有隧道桥梁之类的。这也没有办法啊。限高不是可以随便设置的,有可能是道路业主方提出。必须是经过当地交通bu门审批
一般是在路口位置用钢管焊接成一个矩形框,高度和宽度按想要限制的尺寸进行加工,为了安全,然后在上面贴上黄黑相间的反光膜。
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升降限高架安全装置起到的作用
车辆变得越来越多,道路管理也变得更严格了。因此很多马路上都会安装升降限高架,这样就很好的限制了部分车辆进出,起到很好的管理效果。升降限高架很多人了解的并不多,甚至来说是很少的,不过没关系,在这你就能了解很多的升降限高架知识。下面先来介绍一下升降限高架安全装置有哪些作用?
1、智能控制配套设施:整体结构配电箱里内置升降系统,包括按钮控制、遥控器控制、远程控制、ETC蓝牙识别系统、车牌识别系统、太阳能蓄电池供电系统。另加手动应急系统多重功能控制,配置完善,可以放心使用。
2、应急升降系统:电源发生故障时,智能升降遥控限高架厂家必须加装电动+手动升降系统,可使限高杆在停电状态下手动压起降落。
3、行程开关介绍:在升降系统失灵的情况下,使设备可以降到一定的高度后停止降落,防止发生事故。
4、远程控制:可不限距离手机或电脑无线遥控或有限遥控升降停功能。
5、高温油箱油温保护:当油箱中油温超过标准设定值时,自动控制限高杆发生信号,暂停升降梁使用,排除故障后方可正常使用。
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固定限高架和可调节高度限高架;固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架,一般为钢结构焊接而成,起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌,标有限高米数,用于提示车辆。可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种;
施工流程:基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装
1、基础:混凝土基础180cm×80cm×200cm,埋深150cm,外露50cm,收费站升降限高杆 厂家,采用C20混凝土现浇。施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。
2、下料:下料采用火焰切割机进行柱切割,固定限高架开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身拼装准确,需制备组装样板,柱身主体焊接采用电焊机手工焊接,钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。
3、焊接:立柱与横杆采用坡口焊焊接,焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
4、除锈:除锈采用专用除锈设备,经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。
固定限高架
5、油漆:表面涂完第14道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外,则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用,第1遍底漆干燥后,收费站升降限高杆 哪家好,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。
6、运输:运输过程中注意对构件和涂层的保护,对易碰撞的部位应提供适当的保护,搬运后的构件如发生变形损坏,应及时进行修补,长沙收费站升降限高杆 ,以确安装时构件完好无损。
7、安装:立柱吊装前首先确定构件吊点位置,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进行,横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位,待横杆吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。
横杆吊装时随吊随用吊线锤校正,有偏差随时纠正。安装校正,钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
8、表面涂装:表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志,条纹宽20cm,条纹垂直杆件轴线方向,标识板严格按交通管理部门要求设置。
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